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生鮮電商升溫 冷鏈物流卻冷-淄博市專線物流協會
生鮮電商升溫 冷鏈物流卻冷
  發表于 2015-5-5 14:11:39

      上月末,順豐宣布成立順豐冷運,為包括順豐優選在內的電商提供冷鏈物流服務,業內期望帶動冷鏈物流真正興起。
  2012年,褚時健因為“褚橙”重新出現在大眾視線中,網絡成為“褚橙”的一個重要銷售渠道。不少電商也力推生鮮產品銷售,例如,天貓在2013年夏天銷售車厘子,今年二月份銷售“愛從荷而來”情人節郁金香,順豐優選今年夏天大賣荔枝,都吸引了人氣。
  網絡電商突然選擇生鮮產品事出有因,因為生鮮產品運輸成本高,難以標準化配送,所以一直鮮有商家涉足,但是正因如此,市場空間才夠廣闊。2013年生鮮電商交易規模130億,但和龐大的農貿市場、超市等傳統渠道比起來,還只是微乎其微。
  最近兩年,老牌電商紛紛涉足生鮮,新興生鮮電商也不斷興起。生鮮運輸中,為保證產品質量,冷鏈物流是最佳方式,所以冷鏈物流成為資本市場熱點。
  國內涉及生鮮食品冷鏈的上市公司有錦江投資、海博股份、中儲股份、五洲交通。“但在這些公司中,冷鏈物流占營業總額的比例很少,都不到10%。”西南證券分析師熊莉表示,在該領域投資的沉沒成本比較大,還牽涉到政府審批問題,“現在冷庫是搶購對象”。
  如果冷鏈物流興起,除了倉儲運輸企業受益,提供上游設備的企業預計也將受益,例如大冷股份、煙臺冰輪、雪人股份、漢鐘精機等。煙臺冰輪董秘孫秀欣表示,生鮮電商刺激冷鏈行業發展這個話題已說了一段時間,但冷鏈行業現在的境況并不好,“公司的主要客戶是工業和食品企業,整個行業新增需求在下降。”
  今年上半年,大冷股份、煙臺冰輪兩家冷鏈公司主營業務收入同比都有所下降,其中大冷股份同比下降2%,煙臺冰輪下降18%。大冷股份和煙臺冰輪從事大型制冷設備。
  據了解,冷鏈物流運輸需要的主要是小型制冷設備,小型制冷設備方面更并沒有多少技術含量,競爭激烈。
  有觀點認為,中國冷鏈物流比例和美日相差巨大,所以冷鏈物流會獲得快速發展。但孫秀欣認為,中國和美日消費習慣、人均資源、文化氛圍有很大不同,并不能簡單對比。
  即使像順豐這樣經驗豐富的物流公司,在介入冷鏈物流方面也面臨許多不足。一位采訪對象表示,今年5月份她曾嘗試性通過順豐優選郵購水產品,但收到時商品已壞,“一個是運輸條件不行,另一個是網絡覆蓋還有待加強。”
 
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